Hôm thứ Hai công ty xe điện khởi nghiệp Fisker cho biết rằng họ vẫn theo đúng kế hoạch và sẽ bắt đầu xuất xưởng chiếc SUV Ocean vào mùa xuân và sản xuất hơn 40,000 xe trong năm 2023.
Fisker có “khoảng 65,000” đơn đặt hàng cho xe Ocean, tăng nhẹ từ “hơn 62,000” theo báo cáo trước đó. Công ty cũng cho biết đã chi ít tiền hơn vào năm 2022 so với dự kiến. Cổ phiếu Fisker đã tăng hơn 24% trong phiên giao dịch sớm thứ Hai.
Fisker cho biết cho đến nay, 56 chiếc Ocean đã được chế tạo tại cơ sở sản xuất theo hợp đồng là Magna International ở Áo. Mười lăm trong số đó đã được hoàn thành trước cuối năm và đang được thử nghiệm bởi cả Fisker và Magna, khi hai công ty làm tốt hơn quy trình sản xuất, thử nghiệm các chức năng và làm việc để qua được các quy trình phê chuẩn theo quy định tại Hoa Kỳ, Canada và Âu Châu.
Báo cáo được đưa ra chưa đầy một tuần sau khi các công ty khởi nghiệp EV Lucid và Nikola bị thất vọng với kết quả sản xuất và giao hàng của họ.
Trước đây Fisker cho biết xe Ocean sẽ có phạm vi hoạt động khoảng 350 dặm nơi các phiên bản cao cấp nhất, nay giám đốc điều hành Henrik Fisker cho biết hôm thứ Hai rằng cuộc thử nghiệm ban đầu cho thấy Ocean có phạm vi hoạt động cao hơn dự kiến. Ông nói, “Những kết quả này củng cố kỳ vọng của chúng tôi rằng, tại thời điểm ra mắt, Fisker Ocean sẽ có phạm vi hoạt động cao nhất so với bất kỳ chiếc SUV/Crossover nào có giá dưới $70,000 Mỹ kim.”
Chiếc xe Ocean căn bản có phạm vi hoạt động khoảng 250 dặm và giá khởi điểm là $37,499; các phiên bản chạy được xa hơn bắt đầu từ khoảng $50,000.
Fisker dự kiến sẽ hoàn thành thử nghiệm cần thiết để được phê chuẩn theo quy định vào tháng tới, đồng thời tăng cường sản xuất – và bắt đầu giao hàng – trong quý hai. Công ty đã nhắc lại hướng sản xuất trước đây của mình – “lên tới” 42,400 xe vào năm 2023 – “với điều kiện chuỗi cung ứng giao hang đúng theo dự báo của chúng tôi và chúng tôi nhận được [phê chuẩn theo quy định] kịp thời.”
Fisker đã có “khoảng 65,000” đơn hàng cho Ocean tính đến ngày 24 tháng 2. Vì nó sẽ được chế tạo ở Áo, Ocean sẽ không đủ điều kiện nhận các ưu đãi EV mới của chính phủ Hoa Kỳ.
Fisker đã chi tổng cộng $702 triệu vào năm 2022, thấp hơn một chút so với dự định là từ $715 triệu đến $790 triệu. Công ty có 736.5 triệu đô la tiền mặt còn lại vào cuối năm, bao gồm 57 triệu đô la huy động được từ đợt chào bán cổ phần tại thị trường đang diễn ra vào quý 4 năm 2022. Hiện tại, công ty dự kiến sẽ chi từ $535 triệu đến $610 triệu vào năm 2023.
Fisker cũng cho biết họ đã đạt được tiến bộ trên mẫu xe thứ hai sắp tới, một chiếc EV nhỏ giá rẻ có tên là Pear. Pear đang trên đà sản xuất vào năm tới. Công ty cho biết họ hiện có “hơn 5,600” đơn đặt trước cho Pear, tăng từ “hơn 5,000” vào đầu tháng 11. Pear, dự kiến có giá khởi điểm $29,900 USD, sẽ được Foxconn Technology Group chế tạo tại nhà máy Lordstown Motors cũ ở Ohio bắt đầu từ năm 2024.